samedi 30 septembre 2017

150.000 pages vues !

Bonjour à toutes et tous, la barre des 150000 pages vues a été franchie pendant ce mois de septembre. J'en suis très heureux. C'est également une grande satisfaction. 

lundi 28 août 2017

Hornby Railroad BR Class 37 040 TTS Weathered

Voici une nouvelle vidéo qui vient compléter le précédent article. Elle présente la locomotive class 37040 TTS Sound Hornby Railroad nouvellement patinée en circulation sur le réseau Loch Vàth.

dimanche 27 août 2017

Hornby Railroad Class 37 040 Railfreight weathering work.

Salut à tous, je reviens sur la class 37040 Hornby Railroad. 

Dans mon projet je voulais après les tests de fonctionnement, passer à l'étape de la patine. C'est chose faite depuis hier après-midi. 

Globalement, cette classe 37 a un aspect correct, un fonctionnement très satisfaisant, un look plus réaliste "dans son jus" s'imposait donc. 

La livrée de la locomotive date des années 80, il s'agit d'une livrée Railfreight Petroleum. 

J'ai utilisé mon aérographe Aztek avec une buse spéciale acrylique et les peintures Tamya : Nato Brown (TAMXF068) , Nato Black (TAMXF069), Smoke (TAM019) et Flat Black (TAMXF001) et bien entendu le diluant X20A (TAM040) . J'ai procédé à des mélanges notamment pour les bogies et le bas de caisse. Ainsi qu'à des dilutions plus ou moins fortes. Durée environ 2h00.

Voici les premières photos avant de retrouver la besogneuse diesel sur le réseau en image et en vidéo. 









Hi everyone, I come back on the class 37040 Hornby Railroad.

In my project I wanted after the tests of operation, to pass to the step of the weathering. It's been done since yesterday afternoon.

Overall, this class 37 has a correct appearance, a very satisfactory functioning, a more realistic look "in its juice" was necessary therefore.

I used my Aztek airbrush with a special acrylic nozzle and Tamya paints: Nato Brown (TAMXF068), Nato Black (TAMXF069), Smoke (TAM019) and Flat Black (TAMXF001) and of course the diluent X20A (TAM040). I have made mixes especially for the bogies and the sill. As well as dilutions of varying strength. Duration of the work about 2 hours.

Here are the first photos before finding the diesel locomotive on the layout in image and video.

vendredi 25 août 2017

Hornby Railroad Class 37 040 Railfreight TTS Sound

Je vous présente en exclusivité la première video L.V.T.V. en HD.

En effet, j'ai investi dans un petit camescope choisi avec les conseils de BB 67407 du forum LR Presse et membre de l'Euro Alliance Trains sur YouTube. 

Dans cette vidéo je présente une locomotive de la classe 37, la 37040 en livrée Railfreight de la gamme Hornby Railroad (il s'agit de la gamme débutant ou junior) sonorisée !  :D 

Et oui, vendue chez Hatton's 85£ (moins de 100€) elle est équipée d'un décodeur sonore Hornby TTS Sound d'origine. 

Le test est particulièrement concluant surtout vu le prix de vente. Je l'ai acheté vraiment par curiosité, bien entendu, elle n'est pas au niveau des modèles Bachmann, la caisse est simplifiée et elle n'a pas d'éclairage. Elle dispose d'un seul bogie moteur mais tous les essieux captent le courant ce qui donne un fonctionnement très correct. A acheter sans hésitation quand on a un budget serré. 


I present to you the first L.V.T.V. video in HD.

Indeed, I invested in a small camcorder chosen with the advice of BB 67407 member of the LR Press forum and the Euro Alliance Trains on YouTube.

In this video I present a class 37 locomotive, the 37040 in Railfreight livery of Hornby Railroad range (it is the beginner or junior range) sounded! 

And yes, sold at Hatton's £ 85 (less than 100 €) it is equipped with an original Hornby TTS sound decoder.

The test is particularly conclusive given the sale price. I bought it really out of curiosity, of course, it is not at the level of Bachmann models, the body is simplified and it has no lighting. It has a single motor bogie but all the axles pick up electricity which gives a very correct run. To buy without hesitation when you have a tight budget.

jeudi 24 août 2017

Signalisation UK : The repeating signal.

Dans cette nouvelle série d'articles, je vous propose une approche simple sur la signalisation ferroviaire britannique au travers d'exemples concrets reproduits sur le réseau. Dans ce premier exemple nous allons aborder le cas du signal de "répétition" ou "repeating signal" en anglais.  

Exemple de signaux de répétition.
  
Lorsque l'observation d'un signal est rendu difficile par la configuration de la ligne, un signal supplémentaire peut être installé pour donner au conducteur du train qui s’approche une meilleure information. 

Les signaux en double installés à la même position sont appelés signaux «co-agissant», tandis qu'un signal supplémentaire placé en amont du signal qu'il répète est connu comme un signal de « répétition ». 

C’est ce second cas qui est représenté sur le réseau.  Les signaux de répétition à bannière sont implantés à l'approche de certains signaux qui ont une visibilité restreinte (par exemple en raison de la courbure de la ligne, des bâtiments, des ponts ou des tunnels), afin de fournir des informations avancées sur l'aspect du signal.


Sur la photo ci-dessus nous voyons un signal de répétition double placé juste avant un pont qui limite la visibilité sur le signal que l'on aperçoit au fond. 

Leur signification est la suivante : 

Bannière fermé : Le signal principal auquel il s'applique impose l’arrêt du train. 

Bannière ouverte : le signal auquel il s’applique est lui aussi ouvert, le train peut circuler. Par exemple un conducteur qui s'attendait à trouver le signal principal fermé, mais qui reçoit en amont des informations précoces que le signal est en fait ouvert, pourra accélérer plus tôt, ce qui profitera aux performances du train.

Voici, ci-dessous, l'exemple de signal de répétition installé sur le réseau.



jeudi 10 août 2017

Heljan Class 23 'Baby Deltic' for 'OO' gauge

Après quelques temps de réflexion, la prochaine locomotive qui rejoindra mon parc moteur sera une class 23, surnommée Baby Deltic, de chez Heljan. Celle-ci sera la D5906 avec marquage jaune sur les faces avant. Je souhaitais une version en livrée bleue des BR, mais ce modèle est introuvable actuellement. J'ai donc opté pour une version verte (époque vapeur). Je pourrais ainsi l'utiliser lors de session de roulement avec mes locomotives vapeur.