mercredi 29 octobre 2014

Réseau 00 : Intégration de la centrale au réseau.

Je souhaitais intégrer la MultiZentrale Roco à la menuiserie. Pour les transformateurs c'est simple, je les ai vissés, pour les Lockmaus, Multimaus et autres, simple aussi, j'ai vissé un crocher en L. 

Mais pour la MultiZentrale, pas de passage pour les vis, pas de façade spéciale...
Que faire ?  

Comme vous avez pu, peut être, le lire sur le fil principal dans Locorevue, j'ai installé avec succès (et satisfaction), les deux LA152 Lenz. Si je connecte sans aucun soucis les Lokmaus 2, le RouteControl et la Multimaus à la prise RJ12. En revanche quand je connectais le RouteControl avec le cable DIN 5 broches aux prises DIN 5 broches de la console LA152 celui-ci ne fonctionnait pas.

Un des deux LA152 Lenz installé en façade.

S'il fonctionnait avec un câble avec une prise RJ12 de chaque coté et qu'il ne fonctionnait pas avec un câble DIN/RJ12, Cela devait provenir du câble fourni avec le RouteControl. Les prises ne doivent pas être connectées selon le même principe que Lenz. Il ne me restait plus qu'à me procurer un câble Lenz référence LY006.  

Reçu et testé quelques jours plus tard le câble LENZ LY006 fonctionne parfaitement ! Je peux désormais connecter aussi bien le RouteControl qu'une Lokmaus 2. 

La MultiMaus connectée au LA152 et la  MultMaus Pro 


Après une visite au magasin de bricolage, j'ai opté pour deux L en bois fixés sur une des entretoise du cadre à une distance équivalente à la hauteur de la Multizentrale Roco.  


j'ai doublé de mousse sur le côté devant supporter la centrale. La mousse a été coupée au cutter et collée avec de l'adhésif double face fort. 

Les deux L ont été collés sur une des entretoises du réseau. Il suffit ensuite de glisser le boitier. Il tient parfaitement. 










lundi 27 octobre 2014

Réseau 00 : La locomotives class 2-8-0 "Austerity".

Après l'article sur la serie 2-8-0 class "Austerity" réelle, voici qu'arrive sur le réseau la 90065 Bachmann, renumérotée et patinée par TMC. La locomotive a fait ses premiers tours de roues sur le réseau. Voici les premières photos.

La 90065 sur la ligne droite de la Lande du Loch Vàth.

Autre vue de la 90065, au second plan la class 37034.

Croisement en gare de Loch Vàth, la 90065 rencontre la 92233.